تحقیق و طراحی دستگاه توزین دینامیک خودرو

با توسعه سریع صنعت حمل و نقل، پدیده بارگیری بیش از حد کامیون ها را نیز به همراه دارد. برای پایان دادن به این پدیده بد، چین به شدت روش شارژ وزنی را ترویج می کند. با رواج روش توزین و شارژ، نیاز به فناوری توزین پویا بیشتر و بیشتر می شود. Hengyi به طور عمده طراحی ابزار توزین در سیستم WIM و بهبود دقت توزین ابزار را تکمیل کرد. بر اساس تجزیه و تحلیل عملکرد دستگاه توزین تمام خودرو و تحقق الگوریتم توزین، طرح طراحی دستگاه توزین دینامیکی تمام خودرو بر اساس STM32 ارائه شده است. طرح طراحی به سه بخش تقسیم می شود: 1) شبیه سازی الگوریتم. 2) طراحی سخت افزار. 3) طراحی نرم افزار شبیه سازی الگوریتم عمدتا شبیه سازی و مقایسه الگوریتم پیش پردازش وزن دهی و الگوریتم پردازش هسته وزنی را کامل می کند. طراحی سخت افزاری عمدتاً طراحی مدار ابزار توزین را تکمیل می کند. طراحی نرم افزار عمدتاً تحقق عملکردهای اساسی ابزار را تکمیل می کند. در شبیه سازی الگوریتم، ترکیب سیگنال توزین مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. بر اساس شبیه سازی و مقایسه الگوریتم، ترکیب الگوریتم فیلتر FIR و شبکه عصبی سه لایه پس انتشار به دست آمده است. ترکیب الگوریتم به طور قابل توجهی دقت توزین را بهبود بخشیده است. در طراحی سخت افزاری، اجزای اساسی سیستم THE WIM معرفی شده و برخی مدارهای دستگاه توزین مورد مطالعه و تحلیل قرار گرفته است. در طراحی نرم افزار، ایده طراحی و فناوری های کلیدی هر ماژول به صورت تاکیدی معرفی شده و مقایسه و پیاده سازی الگوریتم های معمولی تکمیل شده است. تأیید می شود که ترکیب الگوریتم انتخاب شده در این مقاله با استانداردهای ملی مطابقت دارد و بدیهی است که بهتر از الگوریتم سنتی است و به طور موثر دقت توزین دستگاه توزین را بهبود می بخشد.


زمان ارسال: اوت-13-2021